有利始工房のひとりごと

鉄道模型・鉄道・ドライブ・トラベルなど身近に「有」るネタを「利」用して「始」めたYouTubeやブログの制作工房主中年男のひとりごとブログです。

28:JR東海315系新型車両導入置き換え廃車となる211系・213系・311系の行方:その1

2020年にJR東海は、 

2025年をめどに「211

213系・311系」などを 

置き換えるための新型車両

315系導入を発表?

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この211系・213系・311系が 

まとまった数で廃車になる事に

興味津々の中小私鉄が存在?

 

そこで今回はJR東海211系の 

譲渡転属予測をしてみます。

 

【その1:三岐鉄道】

JR東海と同じ営業エリア内で  

ある三重県内の鉄道会社で

今は元西武鉄道譲渡車が主力の  

三岐鉄道。

 

昭和世代から見れば、まだまだ

新車に見える主力の元西武車両も

既に西武鉄道新製時代から約41年  

古いものでは約53年が経過?

しかも、鉄製鋼体車体車両

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当然、近場の平成生まれの211系  

ステンレス車両は魅力的な存在?

 

【その2:近江鉄道】

「その1」の三岐鉄道と同じく  

昭和世代から見れば、まだまだ  

新車に見える主力の元西武車両も

既に西武鉄道新製時代から約41年  

古いものでは約53年が経過?

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近江鉄道魔改造技術力の傑作と 

いわれた220形や初代あかね号も

経年劣化には勝てず廃車に?

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近年、新車のように導入された 

300形の元西武3000系も  

車歴は既に約36年?

しかも、鉄製鋼体車体車両?

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近年、鉄道事業への熱が冷め 

きっている近江鉄道? 

 

しかも、近年はBRTとして 

鉄道廃止→廃線跡利用バス輸送  

移行への模索をしていた模様? 

その予備試験を兼ねて都市部で

連接バスの運行を導入?

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JR東海211系譲渡話がない 

場合、突然鉄道廃止→数年後  

BRTによる廃線跡バス輸送

開始の予兆となる可能性大?

 

【その3:流山鉄道】

ここも、昭和世代から見れば、 

まだまだ新車に見える主力の

元西武車両も既に西武鉄道

新製 時代から約41年が経過?

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しかも全車両が5編成10両の  

小世帯鉄道なので平成生まれ

211系ステンレス車両は   

魅力的な存在?

  

ただ、営業エリアの関係で

JR東日本の211系を導入する  

可能性も?

ブ28-9

 

【その4:えちぜん鉄道】

以前、JR東海11912両を 

MC7000形として導入。  

その実績から北陸新幹線の 

福井への延伸開業に合わせ  

鉄製鋼体車体MC7000

後継車として獲得導入する 

可能性大?

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